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比較使用中國決策：領導人、結構、機制、過程評價評比

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內容簡介: 中國大陸的高層決策經常被稱為黑箱作業，外界諱莫如深。本書自中共黨國體制的宏觀結構，包括最高決策機關結構和功能的演變、最高領導人的統治方式和他和其他領導人間的互動方式、以及其他制度（如黨政機關的博客來網路書店決策權）和非制度（如最高領導人退居二線）因素，探討中國高層的決策過程與機制。90年代以來，中共決策專業化和多元化的趨勢逐漸明顯，但利益的牽制使得過程冗長、斷裂，集體決策在後鄧小平時期才出現。本書提出中共的「情境決策」模式，藉以整合正式制度和非正式制度間、黨政之間、不同時期領導人的角色變化以及不同議題的決策過程。本書理論與實際並重，是第一部針對中共決策做系統性研究的中文著作。

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  作者： 趙建民    新功能介紹
• 出版社：五南    新功能介紹
• 出版日期：2014/01/29
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

台北橋增自行車道 施工期間機車道縮減

（中央社記者蘇龍麒新北市28日電）新北市政府養工處配合跨雙北橋梁自行車路網規劃，31日起進行台北橋三重往台北方向人行道，拓寬增設自行車道工程，施工期間機車道將由6米縮減為3米寬2車道。　

新北市養工處配合跨雙北橋梁自行車路網規劃，將於8月31日起至12月23日止，進行台北橋三重往台北方向的人行道，拓寬增設自行車道工程，施工期間每天上午9時起至下午4時30分，機車道將由6米縮減為3米寬2車道。

養工處提醒用路人配合交管人員指揮行進，或改由忠孝橋或重陽橋通行。

新北市政府於去年引進YouBike系統，成功整合雙北市公共自行車系統互通，雙北2市藉此進一步營造更友善的自行車環境，攜手合作在跨市橋梁設置自行車道。

新北市政府並配合交通部推廣環島自行車路網建設計畫，鼓勵全民運動，繼剛開工的華江橋後，台北橋增設自行車道工程也將於31日開工，將現有1.5公尺到2公尺的人行道，加寬到3.5公尺後，在人行道上畫設2到2.5公尺的自行車道，工期120天，預計年底完工。

養工處表示，台北橋為往來於台北市和新北市間的要道，為避免施工期間交通擁塞，屆時用路人可改道忠孝橋或重陽橋通行，造成不便請見諒。1040828

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台北橋增自行車道-施工期間機車道縮減-071429232.html

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