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內容簡介: 博客來網路書局畫像可視為人類理解自我的傳統軌跡,亦是對周圍世界與文化型態的模擬。明清的文人畫像,透過悅目的景觀、隔離的扮相,或贏得褒揚,或引致詰疑,有時汲汲投入社交以自我誇薦,有時又退避地傷病愧悔以自我隱藏,不免流露著一定程度的嬉遊心態。文人於社群間進行小眾傳播的題詠,一同悲喜涕笑,行藏憂樂與共,畫幅的閱讀雅集變成一個超越時空的文學沙龍。本書二編六論,採取微型個案之研究進路,以時代氛圍作觀照。第一編∕「自題」,探討陸樹聲、金農的畫像自題與自畫像,如何涉及「我」的記憶、個性並創造與「他」的聯繫。第二編∕「他題」,探討何天章、徐釚、陳維崧、王士禛等文人紀念性與讚頌性的畫像,其服儀行止如何展示「我」與多元層次的「他」的品味相互對話。既然嬉遊心態無法遮掩,那麼一幅看似毫不起眼卻關聯著多元層次意涵的畫像及其題詠,不妨視為由我(像主)與他(畫家、觀眾、社群、時代、歷史)所共同締造行樂氣息的聯合工程。圖成,行樂!
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- 新功能介紹 作者: 毛文芳
- 出版社:台灣學生書局 新功能介紹
- 出版日期:2008/01/01
- 語言:繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
南澳平交道施工 紓解85%車流量
全台最塞的平交道之一的南澳平交道,尖峰時段一小時有二十六分鐘的時間在等火車通行,導致車潮最嚴重回堵超過二十五公里。因此,公路總局已推動南澳平交道改善工程,預計一○六年五月就能完工,讓用路人不必再等平交道,直接走高架路段銜接蘇花改,預估能紓解八十五%的車流量。
南澳平交道立體交叉改善工程總經費四億九千六百三十七萬元,已於十月十五日正式開工,路線總長一千兩百四十三公尺,目前施工進度一點八七%。公路總局副局長夏明勝昨(八)日表示,雖然蘇花改會較晚才能通車,但會先做一個四百公尺的便道,讓南澳平交道立體交叉路段可接回台九線,等到蘇花改通車後再拆除便道。
蘇花公路近年每逢春節等連續假期,常湧現大量車潮,加上台鐵不段開行加班車,導致南澳平交道每逢連假就會塞車,最久可能會塞上兩小時。公路總局指出,南澳平交道立體交叉改善工程興建完成後,就可解決平交道塞車問題,預估八十五%車輛都可改走高架路段避開平交道,剩下十五%則是當地民眾區域性交通需求。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/南澳平交道施工-紓解85-車流量-160000977.html
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